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この記事では、中国が掲げる巨大経済圏「一帯一路(いったいいちろ)」について、わかりやすく解説します。 ぜひ、ご参考下さい。 一帯一路とは! ?言葉の意味について 一帯一路とは、2013年に中国のトップである習近平国家主席が、打ち出した経済構想を意味します。具体的には、アジアとヨーロッパにかけて陸路と海上航路でつなぐ物流ルートをつくり、関係国間の貿易を活発化させることで経済成長に繋げるようというものです。 この「一帯一路」は、古来に栄えた中国とヨーロッパを繋ぐ貿易行路「シルクロード」を意識して構想された考え方で、中国は一帯一路をシルクロードの現代版だと宣伝しています。 中国は、この一帯一路を国家的プロジェクトと位置付け、声高に各国に参加を呼びかけています。 「一帯一路」で結ばれる貿易行路 では、具体的に一帯一路が示す貿易行路とはどのようなルート(路)を指すのでしょうか? 下図が中国側がつくった、一帯一路のイメージとなります。 陸路は、中国の西安からトルコ、ロシアを経てイタリアへと繋がる。海路は中国の南東部からマレーシア、ケニアを経てイタリアに繋がる。 最終的には、陸路、海路ともに一本路で結ばれる貿易行路。中国は、そのような構想を抱いています。 引用元:Yahooニュース しかし、この一帯一路ですが、実際には一つの路ではなく、6本の路(帯)に分かれるとされており、「回廊」という言葉を使う機会が増えているのが現状です。 引用元:日本貿易振興会 中国が巨大経済圏構想「一帯一路」を掲げる理由!メリットとデメリット 最後に抑えておきたいのが、「なぜ中国が国家的プロジェクトとして一帯一路に力を入れて取り組むのか!

１からわかる！中国「一帯一路」ってなに？【上】｜NHK就活応援ニュースゼミ

1つは、 アメリカを刺激したくない から。 中国は昔、アメリカに「太平洋を2分割しないか」と持ちかけたことがあるんですよ。アメリカの議会で証言が残っていています。 そうなんですか? 戦後のことですか? そう。アメリカが、ものすごく反発した経緯があるんです。 だから、中国はアメリカを刺激したくないと。 そうです。国内で生産して余ったものを何とかしなくちゃいけないけど、 東側に出るとアメリカとぶつかる。 じゃあ西側に、ということで一帯一路構想が生まれたんだね。 開発途上国と利害が一致 一方で、一帯一路の沿線国は、中国と利害が一致したのでしょうか? そうだね。一帯一路構想が比較的速く、周辺の国に受け入れられた理由は、 中国とヨーロッパの間に位置する国々が経済的に非常に貧しい からなんですね。 中国からの投資やインフラ整備に期待する国がものすごくあったんです。 【アジアのインフラ需要】 日本などが主導するADB=アジア開発銀行の試算では、アジアのインフラ開発には、毎年1兆7000億ドル、日本円で200兆円近くの資金が必要とされている。一方、国際的な金融機関からの拠出は、そのうち2. 5%にとどまり、需要を満たせていないと指摘されている。 グラフを見ると一目瞭然ですね。 特に、南アジアや中南米で インフラ需要が非常に大きい。 一方で、中国はその倍以上の インフラを輸出できる余力 を持ってる。 日本も一帯一路に参加してるんですか? 日本は、参加をはっきり表明していないけれども、 第三国市場での協力 という形で、個別の案件ごとに協力を検討していくというスタンスなんだ。 【日本と中国の第三国市場での協力】 2018年10月、日本と中国は、新興国など第三国の利益となるよう、双方の企業や政府機関が52のプロジェクトを協力して進める文書を交わした。

一帯一路〜コーヒーブレイクしながらわかる

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わかりやすい用語集 解説：一帯一路（いったいいちろ） | 三井住友DSアセットマネジメント

一帯一路とは。どんな構想か簡単に解説 「一帯一路」とは、中国が推進している広域経済圏構想のこと。2013年に最高指導者の習近平が提唱し、2014年11月に北京で開催された「APEC(アジア太平洋経済協力会議)」の首脳会議の席上で、各国に対し積極的なPRがおこなわれました。 「一帯一路」の構想は、アジアとヨーロッパの間をつなぐ巨大な物流ルートを構築し、貿易や資本の往来を促進しようとするもの。中国はこれを「21世紀のシルクロード」と呼び、世界各地でインフラの開発や関連諸国との提携を進めようとしています。 主なルートは2つ。陸路で中国西部~中央アジア~ヨーロッパを結ぶ「シルクロード経済ベルト(一帯)」と、海路で中国沿岸部~東南アジア~インド~中東~アフリカ~ヨーロッパを結ぶ「21世紀海上シルクロード(一路)」です。 ほかにも中国は、北極海を通る「氷上シルクロード」と、高速鉄道でアメリカとつなぐ「太平洋海上シルクロード」の構築も目指しています。 これだけ巨大な経済圏を構築する試みは前例がありません。中国は建国100周年となる2049年に「一帯一路」を完成させることを目標に掲げています。 一帯一路における中国の目的とメリットは?

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中国が推進する巨大経済圏構想「一帯一路」。世界各地への中国の進出は地域の経済発展の可能性が高まる一方で、さまざまな懸念やトラブルも。そこで、今回の「1からわかる!」は、「一帯一路」を3回シリーズで取り上げます。NHKで長年、中国取材に携わってきた加藤青延 専門解説委員に学生リポーターが聞きました。 加藤専門解説委員は、1978年にNHKに入局。香港支局長、中国総局長などを歴任し、1989年、中国の民主化を求めるデモを政府が武力で鎮圧し、多数の犠牲者が出たとされる「天安門事件」の取材に当たるなど、中国の改革開放から今に至るまでを見つめてきました。 巨額インフラ投資で流通網整備 学生 伊藤 基本的な質問ですが、「一帯一路」構想って、どんなものですか? 中国のトップ、 習近平国家主席が、2013年に初めて打ち出した構想 です。 加藤 専門解説員 アジアとヨーロッパを 陸路と海上航路でつなぐ物流ルートをつくって、貿易を活発化させ、経済成長につなげよう というものです。 古来、中国とヨーロッパをつないだ交易路「シルクロード」は有名ですよね。その現代版だと、中国側は大々的に宣伝して、各国に参加を呼びかけているんです。 中国の習近平 国家主席 【シルクロード】 英語で「絹の道」の意味。古代の中国とヨーロッパを結んだ交易路で、中国特産の絹(シルク)が運ばれたことから命名された。「一帯一路」構想は、この交易路をイメージに、「シルクロード経済ベルト(一帯)」「21世紀の海上シルクロード(一路)」で構成される。 学生 井山 実際には、どんなルートなんですか?

【一帯一路とは】中国が掲げる経済圏構想をわかりやすく簡単に解説！

一帯一路とは何か？ わかりやすく中国の経済構想を解説する ｜ビジネス+IT

中国からは、電子機器や自動車部品、自動車とか衣類など。 逆にヨーロッパからは、ワインやチーズ、肉類が中国に運び込まれています。 メリットは何ですか? たとえば、日本からヨーロッパに何か運ぶ際、 船だと1か月くらいかかるのですが、この列車だと、2週間ぐらい で行っちゃうんです。一応、税関はあるけど、ほぼノーパスで通る。 鉄道だけでなく、道路も整備しています。地図では代表的な6回廊を示したけど、実際には、 もっとたくさんの細い路線 があるんです。 なるほど。図では表しきれないくらい細かいんですね。 さらに、 原油や天然ガスを運ぶパイプラインも造っていて、これも一帯一路の重要な部分 なんですよ。 ミャンマーで建設されているパイプライン どうしてパイプラインが重要なんですか? たとえば、中国とミャンマーを結ぶパイプラインがあれば、中東からマラッカ海峡を通るタンカーの航路が 海上封鎖されても、ミャンマーを経由して中国に原油などを運べる ようになるんです。 複数のルートを持っておくということですね。 そうです。中国は今までロシアから原油や天然ガスを買ってたけど、それ以外に、カザフスタンなどの中央アジアの国々からもエネルギーを仕入れるパイプラインを造っています。 道路や鉄道だけじゃなくて、 いろんな経済の帯ができている んですね。 海のシルクロードはどうなっているんですか? 基本的には、公海上はフリーアクセスだから線を引くこと自体、あまり意味がないのですが、 どこに港があるかは、すごく重要なんです。 軍艦で言えば、基地がどこにあるかということでもあります。 なるほど。 中国は、いろんなところで港の建設に融資して、 使用権など を取得している。 例えば、オーストラリアのダーウィン港、スリランカのハンバントタ港はいずれも 99年の運営権 を取得 。ギリシャでも、ピレウス港の運営権を持っている。 加藤専門解説委員が作成 いろんな港で使用権を持っているんですね。 そう。だから中国の船は、相手国に気兼ねなく、自分たちの いわば"出島" のように、いくらでも使えるわけ。 この 海のシルクロードと、陸のシルクロードは実はつながってる 、というのが私の見方です。 下の地図上の赤い印が、海と陸の連結点。 たとえばマラッカ海峡などが封鎖されても、陸と海の物流ルートが 相互に補完して 、巧みに使い分けて中国にモノが運べる ようになっている。 巨大な物流網 を構築しようとしているんです。 【知っておきたい!

】 一帯一路の沿線国は、当初、50か国あまりだったが、いまや アジア、アフリカ、ヨーロッパのおよそ100か国に拡大。沿線国だけで世界人口の6割、GDPは3割を占める、まさに巨大経済圏構想。 あわせてごらんください そもそも一帯一路は何のために始めた? 習近平さんが、「一帯一路」構想を打ち出した狙いは何ですか? 当時、言われていたのは、実は中国にね、とても多くの 鉄やセメントなどが余って しまって、その "はけ口" を探していたんです。 どうして、そんなに余ったんですか? 習近平さんが国家主席になるちょっと前の2008年に、 北京オリンピック が開かれましたね。 おお! 覚えています。 オリンピックに向けて、中国はインフラ整備に力を入れました。オリンピックは、無事に終わったのですが、その後、 「リーマンショック」 が起きたんです。 【リーマンショック】 2008年、アメリカの大手投資銀行「リーマン・ブラザーズ」の経営破綻に端を発した世界的な金融危機。日本、アメリカ、ヨーロッパなどの経済はマイナス成長に転じ、世界同時不況に陥った。日本でも、年間100万人規模で失業者が増えた。 世界経済がガタガタになる中、中国は、経済の失速を防ぐために、ものすごいお金をつぎ込んで、 景気刺激策 を打ったんですね。国内のインフラ整備を一気に進めたんです。 インフラ整備って、何をしたんですか?

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現代版シルクロード経済圏構想「一帯一路」にどう対応すべきか (© dinozzaver - Fotolia) 一帯一路とは何か?

解説 関連カテゴリ: 経済 中国の習近平国家主席が2013年に提唱したシルクロード経済圏構想。かつて中国と欧州を結んだシルクロードを模し、中央アジア経由の陸路「シルクロード経済ベルト」(一帯)とインド洋経由の海路「21世紀海上シルクロード」(一路)で、鉄道や港湾などインフラの整備を進める構想です。途上国は中国の協力で自国の経済発展が促されると期待し、先進国は自国企業のプロジェクト参入を狙っています。中国の覇権主義だと懸念する声も出ており、各国間で温度差があります。 情報提供:株式会社時事通信社

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November 24, 2021, 6:16 pm